Projekte

Von Juli bis Oktober 2008 ist unter der Leitung von Joachim Schneider und Kadir Osterhage im Nordwesten Ruandas eine Fußgängberbrücke realisiert worden. Unter Verwendung des 2007 beim Mondialogo Engineering Award gewonnenen Preisgeldes wurde gemeinsam mit Studenten des Kigali Institute of Technology (KIST) und Anwohnern der Brücke das Projekt in die Tat umgesetzt.

Anfang August 2006 flog eine 5-köpfige Gruppe nach Ruanda, um eine alte System-Brücke wieder aufzubauen. Die Brücke befindet sich am Standort KIRAMBO und verbindet die Provinzen KIBUYE und GIKONGORO. Somit kann wieder das große Krankenhaus in KADUHA sowie die Märkte und Gesundheitszentren in BIGUHU erreicht werden. Anfang Dezember 2006 wurde die Brücke fertiggestellt. Finanziert wurde die Brücke vom Rotary Club Stuttgart-Wildpark. Die Kosten der Brücke betrugen 14 800 Euro.

Die bestehende Fußgängerbrücke, die 2001 von Sandra Timmermann im Rahmen ihrer Diplomarbeit mit Unterstützung von Studenten des Kigali Institute of Science, Technology and Management (KIST) geplant und errichtet wurde, sollte damals eine Übergangslösung sein, bis eine notwendige Autobrücke finanziert und realisiert werden konnte. Nun war es soweit. Die Fußgängerbrücke wurde an dieser Stelle nicht mehr benötigt, an anderer Stelle aber dringend gefordert, da im ganzen Land jedes Jahr unzählige Menschen in den vielen Flüssen, beim Versuch diese zu überqueren, ums Leben kommen. Daher entschied man sich die Brücke zu versetzen, und so viele Materialen wie möglich wieder zu verwenden.

Inmitten der Hügel Ruandas befand sich der Bauplatz. Die Brücke sollte über den Mbirurume gebaut werden. 60 m hinter dieser Stelle fließt dieser Fluss mit dem Mwogo zusammen und bildet den größten Fluss Ruandas den Nyaborongo. Anfang Oktober 2001 wurde an dieser Stelle eine Brücke, die 1970 aufgebaut wurde, weggespült. Den Anwohnern war es nun nur noch erschwert möglich, die andere Seite zu erreichen.

Im März 2005 haben die Planungen für eine Schwerlastbrücke und eine Hängeseilbrücke im Hochland Kenyas sowie die Sponsorensuche begonnen. Die Anfrage an Ingenieure ohne Grenzen kam von einem Kinderheim für HIV-infizierte Kinder. Kurz vor Baubeginn Ende September 2005 war die Finanzierung durch zahlreiche Privat- und Firmenspenden garantiert. Das Projekt „2 Brücken in 3 Monaten“ konnte starten.